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連淮揚鎮鐵路可研報告通過評估:淮安高鐵 夢圓在即

日期:2014-8-1        點擊數:6452

        昨日下午,受國家發改委委托,由中國國際工程咨詢公司組織的新建連云港至鎮江鐵路可研評估會落下帷幕,連淮揚鎮鐵路可研報告順利通過評估。根據評估意見,連淮揚鎮鐵路正線全長305公里,估算投資447億元,為設計速度250公里/小時的客運專線,將于年底前開工,工期四年半。

        “以后回家就更快了,揚州和淮安幾乎就可以‘同城’了。”來自揚州的華建平在淮安工作,對連淮揚鎮鐵路項目始終高度關注,如今,他最期待的就是項目早日開工、早日運營。“高鐵的推動和淮安的發展需要有這樣的力度!”網友“文心月”等紛紛點贊高鐵建設的“淮安努力”。

        聲聲感慨,濃濃情愫,殷殷期盼——淮安,這座有著強烈高鐵情結的古老城市,正張開雙臂,擁抱高鐵,擁抱未來……

                        淮安期盼

        對于鐵路,淮安人民一直抱有深厚的感情和熱切的期盼。

       近代以來,隨著鐵路、公路等現代運輸方式的興起,淮安原以水運為主的交通優勢逐步喪失,經濟地位逐步下降,淮安人民一直盼望著能夠通上鐵路。上世紀90年代初,我市動員全民集資建成了沂淮地方鐵路,結束了地無寸“鐵”的歷史,也為后來新長鐵路建設運營奠定了基礎。近年來,在原鐵道部和鐵路總公司的關心支持下,淮安鐵路建設得到了較快發展。2005年,新長鐵路并入國家干線鐵路網,現在可直達北京、西安等36個大中城市。2013年底,宿淮鐵路建成開通運營,成為淮安連接中部地區的第二條鐵路。淮安鐵路建設的加快推進,有效改善了交通條件,降低了物流成本,優化了招商環境,提升了城市競爭力。

       面對突飛猛進的高鐵時代,鐵路仍是淮安綜合交通運輸體系中的一塊“短板”,目前仍沒有通上高速鐵路和動車,一定程度上影響和制約了淮安的跨越發展。“盼望高鐵早日開工建設,為蘇北人民出行帶來便捷,經濟發展帶來飛躍”……這樣的言詞,在報紙電視上、在網絡上甚至在日常的閑聊中,隨處可見。高鐵成為540萬淮安人最大的期盼之一,早日步入高鐵時代已成為淮安人民最為迫切的夢想之一。

                      淮安努力

         群眾的期盼是民聲、是民心,更是命令。

        著眼未來發展,立足群眾期盼。我市將鐵路規劃建設工程列為全市十項重點工程之首,舉全市之力予以推進。特別是在市委市政府領導關心和有關部門的支持下,我市成立了新的市級鐵路建設機構,并從人員編制、人才引進、辦公條件等各方面提供了強有力的保障,有力加快了工作進程。

        市委書記姚曉東多次向國家發改委、鐵路總公司和省里領導爭取支持,多次聽取鐵路規劃建設工作匯報,提出了明確要求,給予了全力支持,并利用全國人代會等各種機會呼吁、爭取,表達總理家鄉人民對高鐵的熱切期盼。市長曲福田擔任鐵路建設領導小組組長,多次專程赴北京拜會國家發改委、鐵路總公司領導,匯報情況,加快推進連淮揚鎮、徐宿淮鹽鐵路建設。市政府分管領導、市鐵路辦負責人僅今年以來就多達17次赴國家發改委、鐵路總公司、中咨公司匯報爭取,配合推進項目前期工作。

        今年5月,徐宿淮鹽鐵路可研行業審查會在我市召開,加上此次連淮揚鎮鐵路可研評估會,僅今年我市就承辦了兩次大型會議,是淮安鐵路建設中的空前盛況,在全國地級市中也是少有的。把如此重要的會議放在淮安召開,不僅體現了上級領導對淮安的信任,而且表明了淮安對高鐵的渴盼之情更濃烈,對推進高鐵建設的熱情更高、努力更多。

       在國家發改委和鐵路總公司的鼎力支持下,在江蘇省委、省政府的關心重視下,經過我們自身的不懈努力和兄弟市的共同爭取,目前連淮揚鎮、徐宿淮鹽兩條高速鐵路推進工作取得了重大突破。

                              淮安聲音

         根據專家組評估意見,連淮揚鎮鐵路被設計成縱貫我省中部的南北縱向中軸鐵路主通道,與青連線相接,不僅將成為青島至南京城際鐵路的一部分,而且與徐宿淮鹽線共同構成京滬高鐵徐州至鎮江段的輔助通道。線路正線全長305公里,全線共設董集、灌云、灌南、漣水、新淮安東、寶應、界首、高郵、揚州南、橫山、丹徒11個車站。項目投資估算總額為447億元(含長江橋投資54.77億元)。

        為了讓淮安人民早日步入高鐵時代,加快全市科學跨越發展步伐,我市在推進高鐵建設中深入研究謀劃,從各個方面表達了淮安的意見建議。此次評估意見中,從線路走向、車站設置等各方面,都最大限度地吸納了“淮安聲音”。據悉,徐宿淮鹽鐵路也是立項在即,兩條高鐵在淮安“十字交叉”,淮安將成為區域鐵路樞紐、全國高鐵網上的重要節點,成為蘇北鐵路網規劃建設的大贏家。

       據介紹,可研報告評估會是連淮揚鎮鐵路開工前的最后一次大會。專家出具評估結論后,國家發改委將對連淮揚鎮可研報告進行批復,這意味著項目將從“建設前期-項目審批”階段正式轉入“工程設計-建設管理”階段。可研報告獲批后,有關方面就將先后開展初步設計、施工圖設計,全力確保項目在今年年底正式開工。

       “我們將竭盡全力把淮安的事情辦好,全力做好連淮揚鎮鐵路淮安境內的各項配合工作,全力做好淮安高速鐵路的規劃建設工作,努力為蘇北高速鐵路網建設作出我們應有的貢獻。”市委市政府的莊嚴承諾,不僅是淮安對蘇北高鐵建設大任的時代擔當,更是對540萬淮安人民滿心期待的響亮回答。(周洋 段文揚 周飛)

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