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連淮揚鎮鐵路獲批,列入國家快速鐵路網,淮安向“高鐵時代”邁出關鍵一步

日期:2013-8-29        點擊數:0

       晚報訊 昨日,記者從有關部門獲悉,國家發改委主任辦公會議8月21日審議通過了連淮揚鎮鐵路項目立項,27日下發批文,正式批復同意項目建議書。

  這標志著,在省委省政府的正確領導和省直相關部門的大力支持下,歷時8年,經過市委市政府及相關部門的不懈努力,克服重重困難,淮安向高鐵時代邁出了關鍵一步。

  根據國家發改委的批文,連淮揚鎮鐵路定位為國家快速鐵路網的組成部分,也是長三角城市群快速鐵路的骨干,主要承擔區域內南北方向客運任務。連淮揚鎮鐵路自連云港引出,經灌云、灌南、淮安、寶應、高郵、揚州等市(縣),跨越長江后到達鎮江的丹陽市,接入滬寧城際鐵路,與京杭大運河、京滬高速公路并行。正線全長約312公里,估算投資399.6億元,其中淮安境內約100公里,為客運專線。

  2005年,淮安提出連淮鐵路的設想;2008年,經省市共同努力,連淮鐵路列入國家規劃,編入《國家中長期鐵路網》;2009年,連淮鐵路初步審定設計標準為國鐵Ⅰ級,單線并預留復線,設計時速160公里;2010年初,鐵道部決定將連淮鐵路與淮揚鎮鐵路合并為連淮揚鎮鐵路,設計時速200公里、預留250公里;2013年,連淮揚鎮鐵路定位為客運專線,8月,獲國家發改委批準立項。

  連淮揚鎮鐵路建成通車后,將對接蘇南版塊,直通上海。從淮安乘高鐵兩個多小時可達上海,至南京則只需一個多小時,大大縮短淮安與長三角主要城市的時空距離,對促進地區間人員交流、經貿交往具有重要意義。(淮海晚報記者 張文浩 卜英寶 何淵)

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